產(chǎn)品概述

灌注式半柔性抗車轍路面（簡稱GSA）是一種基于“剛?cè)岵?/span>”的思路，將大空隙瀝青混合料與膠漿材料進行復(fù)合的新型結(jié)構(gòu)。將特種漿料填充在瀝青混合料內(nèi)部的大孔隙中，極大提高了高溫條件下瀝青混合料的抗推移變形能力。既解決了剛性路面行車舒適性差、接縫多的缺點，又可以避免柔性路面因季節(jié)性的溫度變化而導(dǎo)致路面產(chǎn)生破壞。

產(chǎn)品優(yōu)勢

灌注式高強復(fù)合抗車轍路面的彎沉值僅為普通瀝青路面的1/5~1/2，抗車轍能力是普通瀝青路面的10倍以上，同時具有良好的抗?jié)B水、耐油污、耐酸等功能以及可著色性好的特點，既可用于舊路面的車轍病害維修，也可用于新建路面，且由于使用壽命長，減少維修頻次。

1. 高強抗車轍：動穩(wěn)定度大于30000次/mm；

2. 快速開放交通：施工完成后1~3小時開放交通；

3. 免振搗灌注：灌漿效率800~1000㎡/h，灌注深度達15cm；

4. 抗滑耐磨：構(gòu)造深度≥1mm，摩擦擺值（BPN）≥90，高抗滑耐磨；

5. 色澤可調(diào)：路面紋理清晰、整潔美觀，與瀝青路面色澤一致；

6. 自動化控制、施工簡便：自動化制漿設(shè)備，無塵無廢水排放，環(huán)保高效。

    

   適用領(lǐng)域與可解決的問題

灌注式高強復(fù)合抗車轍路面應(yīng)用廣泛，不僅可用于新建路面防患于未然，亦可用于老路面提檔升級改造，徹底解決路面嚴重車轍問題。主要用于以下領(lǐng)域：

1. 高等級公路：重載道路、隧道路面、橋面鋪裝、平交路口、長大縱坡段、ETC通道等；

2. 市政道路：公交專用道、平交路口、公交港灣、BRT專用道等；

1. 其他特殊路段：海港和港口集裝箱碼頭、物流倉儲基地、軍事基地、機場道路、停車場、加油站等。